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骄阳似火,炎炎夏日,从6月中旬开始,银川市进入“火热”模式,持续37-38℃晴热高温天气,银川电网最大负荷创历史新高,比去年最大负荷上涨1.72%。迎峰度夏期间,各大发电企业发电负荷增加,电煤消耗量剧增,对电煤的需求量也大幅上升。电厂燃“煤”之急、用“煤”之忧,宁夏川流天下供应链管理有限公司(以下简称宁夏川流天下公司)怎么做?

保供应,彰显国企担当

为保障迎峰度夏电煤供应稳定,宁夏川流天下公司不忘国企的责任和担当,加大煤炭采购力度,增大煤炭仓储量,加强电煤运输组织,提升装卸效率,全力做好迎峰度夏电煤保供工作。公司发挥电煤保供协调小组作用,加强与用煤企业沟通对接,每日通报电煤保供情况,特别是动态掌握电厂的库存、日耗煤情况,及时掌握重点煤炭运输需求,严格落实优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车的“五优先”原则,发挥煤炭中长合同基本保障作用,督导煤炭中长期合同客户按进度履约兑现,稳定煤炭供应基本格局,确保电煤运输高效快捷。

 

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劳动美,堡垒筑在基层

为保障煤炭供应,公司共产党员发挥模范先锋作用,始终冲锋在前,和储煤场一线员工一起,不畏劳苦,精神饱满、斗志昂扬,奋战在各自岗位上。积极落实电煤可供资源,抓紧煤炭发运,不断增加有效供给,平均每天储煤场进出煤数量达8000吨,仅6月份的营业收入就超过1亿元。从年初至今,已为国家能源宁夏煤业有限责任公司各大电厂供应电煤40多万吨。

高温酷热下,一线员工的身心健康始终牵动着公司经营班子的心,公司董事长王洛涛、总经理马存林等于617日到青铜峡储煤场及永利储煤场慰问正在烈日下辛勤工作的一线员工,并将防暑慰问金发放到一线员工手中。公司经营班子对克服困难、坚守岗位、恪尽职守的员工们致以崇高敬意,并叮嘱他们在炎热的天气下做好自身防护和防暑降温工作,合理安排工序和工作时间,确保一线工人们在酷暑期间安全生产、安全度夏。

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中国梦,建功新时代

宁夏川流天下公司成立于2019年,克服初创期重重困难,从无到有,2020年实现营业收入8400余万元。2021年,虽然受到疫情及煤炭供应的影响,公司的营业收入达到了4.2亿元,实现跨越式增长。今年上半年,公司的营业收入达到3.49亿元,实现时间过半任务过半。

未来,宁夏川流天下公司将以党的十九大精神和习近平总书记系列重要讲话精神为指导,践行物流股份党委“转作风、提能力、促发展、喜迎二十大、建功新时代”主题实践活动,以党建引领经营工作,以改革发展创造社会效益,为银川的供电事业添砖加瓦,努力完成全年工作目标,以优异的成绩迎接党的二十大。


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物流资讯
  • 157月
    今年1—5月——全省规模以上工业企业利润同比增长29.3%

    省统计局6月30日发布的数据显示,1—5月,全省规模以上工业企业实现利润总额1956.5亿元,同比增长29.3%。

    分经济类型看,国有控股企业实现利润总额621.4亿元,同比增长7.9%;股份制企业实现利润总额1731.7亿元,增长30.4%;外商及港澳台商投资企业实现利润总额173.1亿元,增长18.8%;私营企业实现利润总额600.0亿元,增长7.8%。

    分企业规模看,大型企业实现利润总额894.7亿元,同比增长40.0%;中型企业实现利润总额520.7亿元,增长35.9%;小微型企业实现利润总额541.1亿元,增长10.2%。

    分三大门类看,采矿业实现利润总额184.0亿元,同比增长10.2%;制造业实现利润总额1636.1亿元,增长34.4%;电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额136.4亿元,增长5.2%。

    1—5月,规模以上工业企业实现营业收入21882.8亿元,同比增长8.3%;发生营业成本18022.7亿元,增长7.6%;营业收入利润率为8.9%,同比提高1.5个百分点。

    1—5月,规模以上工业企业每百元营业收入中的成本为82.4元,同比减少0.6元;每百元营业收入中的费用为7.7元,同比减少0.4元。



  • 157月
    我省印发加强成渝地区双城经济圈交通基础设施建设规划 2025年,初步建成轨道上的双城经济圈

    确定“十四五”拟实施的重大项目162个,总投资超2.4万亿元

    ●到2025年,进出川综合运输大通道将由目前的40条增至53条,其中川渝之间27条

    近日,《世界杯靠谱买球平台》(以下简称《世界杯买球入口》)印发,提出到2025年初步建成轨道上的双城经济圈,到2035年实现成渝“双核”1小时多通道畅达、“双核”至区域主要城市1小时通达、都市圈1小时通勤,并确定了“十四五”拟实施的重大项目162个(不含加快前期、规划研究和研究论证项目),总投资超2.4万亿元。

    《世界杯买球入口》提出,将重点实施畅通多向进出川运输通道、完善双核辐射综合交通网、建设高水平国际枢纽集群、打造高品质出行服务体系、构建高效率货运物流体系、打造全国智能交通新高地、提升交通绿色安全发展水平、创建一体化协同治理样板等8项重点任务。

    根据《世界杯买球入口》,到2025年,成渝地区双城经济圈综合立体交通网络建设取得重大突破,轨道上的双城经济圈初步建成,对外运输通道、城际交通快速网、都市圈通勤网基本形成,交通基础设施互联互通水平大幅提升。进出川综合运输大通道将由目前的40条增至53条,其中川渝之间27条。

    到2035年,全面实现“2333”目标。建成“2大集群”,即通欧达海、立体互联的多向出川出渝通道集群,和联通全球、干支联动的成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群;实现“3个覆盖”,即四川区域15市高铁全覆盖、县县高速公路全覆盖、县县轨道交通基本覆盖;实现“3个1小时”,即成渝“双核”1小时多通道畅达、“双核”至区域主要城市1小时通达、都市圈1小时通勤;实现“3个一体化”,即一体化的基础设施网络、运输服务网络、协同治理体系。

    在规划布局上,四川将形成“一轴四向八廊”综合运输通道及“一主两辅多点”综合交通枢纽。“一轴”是成都、重庆之间容量大、能力强、速度快的综合运输通道主轴,“四向八廊”是以成都为核心、四向拓展的对外运输通道集群,重点构建8个综合交通走廊,具体包含15条运输通道。“一主”即成都国际性综合交通枢纽,“两辅”为泸州—宜宾、万州—达州—开州两个全国性综合交通枢纽,“多点”是重点培育南充—遂宁—广安、绵阳、德阳、乐山、内江—自贡、雅安区域综合交通枢纽。



  • 95月
    2022年4月份中国仓储指数显示: 指数继续回落 行业承压运行

    中国物流与采购联合会和中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数,2022年4月份为46.5%,较上月下降0.4个百分点,为2020年2月份以来最低水平。国内疫情多点散发和国际地缘政治冲突等短期因素的影响仍在持续,指数继续回落也在情理之中。从分项指数看,除主营业务成本指数和业务活动预期指数仍保持在扩张区间外,其余指数均落入收缩区间,特别是业务量指数和延伸业务量指数,回落幅度较大,降幅分别达到8.0和8.6个百分点。具体来看,有以下几个特点:

    业务量及延伸业务量双双大幅下滑。4月,业务量指数为42.6%,较上月下降8.0个百分点至收缩区间低位水平;延伸业务量指数为39.7%,较上月下降8.6个百分点,连续两个月保持在荣枯线以下,本月降幅仍然较为显著。指数变化情况表明,受疫情管控、大宗商品价格上涨、原材料供给偏紧等不利因素影响,仓储企业传统业务需求及增值服务需求均呈现低迷态势。

    周转效率减慢,库存水平降低。4月,期末库存指数为47.3%,较上月回升3.1个百分点,指数仍位于荣枯线以下,表明企业库存水平继续降低,只是增速较前期趋缓;平均库存周转次数指数为44.1%,较上月下降4.7个百分点,表明货物周转效率继续减慢。从市场情况来看,受疫情冲击,供应链承压运行,物流运输受阻严重,货品面临“出不去、进不来”的问题。下半月,由于货运物流保通保畅工作有序推进,货品周转不畅问题有所缓解,但从全月来看,周转效率仍然有所降低,库存水平保持下降。

    业务利润继续下滑,经营状况仍然严峻。4月,业务利润指数为42.6%,较上月回升0.4个百分点,仍位于收缩区间较低水平。主营业务成本指数为54.2%,较上月下降4.1个百分点,仍位于扩张区间。在需求低迷的背景下,企业面临运力紧张、运价上涨、人员上岗困难等情况,成本支出继续升高,资金压力加大,利润仍在下滑,经营状况较为严峻。

    后市预期有所好转。4月,业务活动预期指数为56.3%,较上月回升1.9个百分点,在扩张区间保持上升态势。随着我国持续压实疫情防控措施,进一步落实货运物流保通保畅部署,短期因素的影响将逐渐弱化,经济有较快恢复基础。后期来看,基础建设投资释放力度依然较强,延迟的消费需求有望集中释放,仓储行业有望恢复平稳运行。


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